DHL Global Forwarding, the leading international provider of air, sea and road freight services, recently held a DHL Fashion and Retail Conference in Ho Chi Minh, attended by over sixty customers from retail brands and manufacturers from around the country who participated in a survey held at the event.

“Our survey indicated that while most agreed that Vietnam will continue to be where majority of their operations will be based, 61% of respondents are also exploring nearby Cambodia, with others naming Indonesia, Thailand, Philippines, Bangladesh and Sri Lanka as possible diversification locations,” said Archer Fu, Vice President, Head of Business Development, DHL Global Forwarding Asia Pacific.

Indeed, 59% of respondents to the event poll have operated in Vietnam for more than a decade, with an overwhelming 82% citing Vietnam’s attractive manufacturing and labor cost as the main deciding factor for their decision to based their facilities in Vietnam. However, only 9% of respondents shifted their operations there in the past 1-2 years, where 11% indicated that the US-Sino trade tensions prompted their move.

In a panel discussion moderated by Mark Cheong, Head of Marketing and Sales, DHL Global Forwarding Vietnam, the audience concurred with the panelists that logistics cost as a percentage of Vietnam’s gross domestic product is still relatively high at 20.8% and measures need to be taken to remain competitive.

“Close to half the respondents believe that digitization of customs processes to expedite approval and access are important and over 70% of the audience polled agreed that investments to boost infrastructure such as roads, sea and airport facilities, bonded warehouses etc. are needed to bring down logistics costs,” added Archer.

When quizzed about factors that have impacted their business however, 54% of respondents said that the trade relationship between the US and China has the largest impact, although 27% and 17% of respondents felt that the EU-Vietnam Free Trade Agreement and the Comprehensive and Progressive Agreement for Transpacific Partnership (CPTPP) respectively had impacted their business positively, underscoring the importance of bilateral and multi-lateral trade agreements in the development of the manufacturing industry in emerging markets.

“Vietnam’s positioning as a key manufacturing hub for the world has strengthened over the years aided by political stability, business-friendly policies, availability of land and labor, and its geo-strategic advantages. Vietnam also has a fast-growing domestic consumer base for retail,” said Swati Wig, Head of DHL Consulting Asia Pacific. “While Vietnam has invested significantly in transport and logistics infrastructure and skilling the labor force for the retail sector, it is important for the country to keep an eye on costs and land availability and to add value-added activities for retail and fashion to its portfolio as more companies build their presence here.”

DHL Global Forwarding, nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các dịch vụ vận chuyển bằng đường hàng không, đường biển và đường bộ, mới đây đã tổ chức Hội nghị Thời trang và Bán lẻ tại TP. Hồ Chí Minh. Ngay tại sự kiện, một cuộc khảo sát nhỏ đã được thực hiện với sự tham gia của các khách hàng đến từ hơn 60 thương hiệu và nhà sản xuất trong lĩnh vực bán lẻ trên khắp cả nước.

Ông Archer Fu, Phó Chủ tịch, Trưởng Bộ phận Phát triển Kinh doanh tại DHL Global Forwarding, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương chia sẻ: “Chúng tôi đã thực hiện một cuộc khảo sát và đa số người tham gia cho biết Việt Nam sẽ tiếp tục là nơi diễn ra hầu hết các hoạt động sản xuất của doanh nghiệp. 61% chia sẻ họ đang tìm hiểu thêm về quốc gia láng giềng Campuchia, theo sau là Indonesia, Thái Lan, Philippines, Bangladesh và Sri Lanka – những cái tên tiềm năng cho kế hoạch đa dạng hóa hoạt động kinh doanh.

59% người tham gia khảo sát cho biết doanh nghiệp của họ đã hoạt động tại Việt Nam hơn một thập kỷ. Đặc biệt, 82% cho biết chi phí cho sản xuất và nhân công là yếu tố then chốt để họ quyết định đặt cơ sở tại Việt Nam. Chỉ có 9% đối tượng khảo sát vừa mới chuyển hoạt động kinh doanh đến Việt Nam trong vòng 1 – 2 năm qua, trong đó 11% cho rằng tình hình căng thẳng thương mại Mỹ – Trung chính là nguyên nhân chính thôi thúc họ quyết định thay đổi sang thị trường Việt Nam.

Tại phiên thảo luận nhóm được điều phối bởi ông Mark Cheong, Trưởng Bộ phận Marketing và Kinh Doanh của DHL Global Forwarding Việt Nam, các đơn vị tham dự đã đồng tình với các thành viên hội thảo rằng chi phí cho logistics hiện đang chiếm 20,8% trên tổng số GDP của Việt Nam. Đây là một con số tương đối cao và Việt Nam cần thực hiện một số biện pháp khác để duy trì sức cạnh tranh.

“Gần một nửa số người tham gia khảo sát tin rằng việc số hóa các quy trình hải quan để tăng tốc độ phê duyệt và nhập khẩu là rất quan trọng. Hơn 70% đồng ý rằng các khoản đầu tư để phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ, đường biển và sân bay, kho ngoại quan v.v… là cần thiết để giúp giảm chi phí cho logistics,” ông Archer Fu cho biết thêm.

Tuy nhiên, khi được hỏi về các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp thì 54% số người tham gia khảo sát cho rằng quan hệ thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc có tác động lớn nhất. Trong khi đó 27% lại nhắc đến Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) và 17% nhắc đến Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Họ cho rằng những hiệp định này có tác động tích cực đến hoạt động kinh doanh của mình, nhấn mạnh tầm quan trọng của các hiệp định thương mại song phương và đa phương trong sự phát triển của ngành sản xuất chế tạo tại các thị trường mới nổi.

Bà Swati Wig, Trưởng bộ phận DHL Consulting khu vực Châu Á – Thái Bình Dương chia sẻ: “Việt Nam đang được định vị là trung tâm sản xuất của thế giới nhờ sự ổn định chính trị, chính sách thân thiện với doanh nghiệp, đất đai và nguồn nhân lực có sẵn cùng với lợi thế về vị trí địa lý chiến lược. Việt Nam cũng có một thị trường tiêu thụ nội địa phát triển nhanh chóng đối với ngành bán lẻ”.

“Việt Nam đã đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng giao thông và logistics cũng như đào tạo kỹ năng cho lực lượng lao động của ngành bán lẻ, nhưng cũng cần đặc biệt chú ý đến chi phí, đất đai có sẵn và thêm vào danh mục đầu tư các hoạt động giá tăng giá trị cho ngành bán lẻ và thời trang khi ngày càng có nhiều công ty hiện diện tại đây”, bà Swati Wig nói thêm.